Εισαγωγή προϊόντος
Το 388T είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Weichai National II με ισχύ 70 KW. Εισαγόμενο ιταλικό άξονα και κιβώτιο αξόνων Carraro, χαμηλότερο ποσοστό φθοράς, μεγάλη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης. Μπροστινή φόρτωση και σκάψιμο στο πίσω μέρος, μηχανική λειτουργία, έλεγχος της εργασίας του εξοπλισμού τραβώντας το σύρμα, η δράση είναι πιο ακριβής. Το άκρο της εκσκαφής προορίζεται για τον αγωγό σφύρας σύνθλιψης, ο οποίος είναι βολικός για τους πελάτες να εγκαταστήσουν μόνοι τους τον βοηθητικό εξοπλισμό.
FAQ
Ε: Το 388T είναι ένας μπροστινός και ο πίσω φορτωτής σκαπάνης, η εισαγωγή αναφέρει ότι αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με άξονες της επωνυμίας Carraro, αναρωτιέμαι αν τα κιβώτια αξόνων σε αυτόν τον εκσκαφέα είναι επίσης Carraro;
Απάντηση: Ναι αγαπητέ φίλε, το κιβώτιο άξονα που τοποθετείται σε αυτό το μοντέλο είναι επίσης Carraro και είναι ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι πιο ενεργειακά αποδοτικό και ομαλό από ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Πιστοποίηση προϊόντος
Η καμπίνα αυτού του προϊόντος έχει περάσει την πιστοποίηση ROPS & FOPS και έχει επίσης την απόδοση πρόληψης πτώσης και ανατροπής, με υψηλό βαθμό ασφάλειας, παρέχοντας ασφαλέστερο περιβάλλον οδήγησης και πιο αποτελεσματική προστασία για τον οδηγό.
Παράμετρος προϊόντος (προδιαγραφή)
|
Συνολικές διαστάσεις |
|||||
|
1 |
Συνολική διάσταση (Μ×Π×Υ) |
6050×2484×3453 χιλιοστά |
|||
|
2 |
Βάρος λειτουργίας |
8950 κιλά |
|||
|
3 |
Βάση τροχού |
2280 χλστ |
|||
|
4 |
Πέλμα τροχού |
1785 χλστ |
|||
|
5 |
Ελάχ. Απόσταση από το έδαφος |
300 χλστ |
|||
|
Κύρια τεχνική παράμετρος φόρτωσης |
|||||
|
1 |
Χωρητικότητα κάδου φόρτωσης |
1.0m² |
|||
|
2 |
Δύναμη διάσπασης φορτίου |
47KN |
|||
|
3 |
Ικανότητα ανύψωσης φορτίου |
2500 κιλά |
|||
|
4 |
Ύψος εκφόρτωσης κάδου |
2830 χλστ |
|||
|
5 |
Απόσταση εκφόρτωσης κάδου |
924 χλστ |
|||
|
6 |
Βάθος εκσκαφής |
30 χλστ |
|||
|
Κύρια Τεχνική Παράμετρος Εκσκαφής |
|||||
|
1 |
Χωρητικότητα κάδου εκσκαφέας |
0.3m³ |
|||
|
2 |
Δύναμη εκσκαφής εκσκαφέας |
49,8KN |
|||
|
3 |
Γωνία αιώρησης εκσκαφέας |
180 μοίρες |
|||
|
4 |
Ύψος εκφόρτωσης κάδου |
3795 χλστ |
|||
|
5 |
Μέγ. Βάθος εκσκαφής |
4085 χλστ |
|||
|
6 |
Μέγιστη δύναμη έλξης |
77KN |
|||
|
Κινητήρας |
|||||
|
1 |
Μοντέλο |
Weichai WP4G95E221 |
|||
|
2 |
Τύπος |
Ενσωματωμένος, άμεσος ψεκασμός, υδρόψυκτος, υπερτροφοδοτούμενος, τετράχρονος |
|||
|
3 |
Κύλινδροι - Εσωτερική διάμετρος × διαδρομή |
4-105×130 |
|||
|
4 |
Ονομαστική ισχύς |
70 KW |
|||
|
5 |
Ωριαία ταχύτητα |
2200r/min |
|||
|
6 |
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου |
219,4 g/kw.h |
|||
|
7 |
Μέγιστη ροπή |
380N.m |
|||
|
8 |
Μετατόπιση |
4.5L |
|||
|
Σύστημα οδήγησης |
|||||
|
1 |
Τύπος |
υδραυλικό τιμόνι |
|||
|
2 |
Μοντέλο συστήματος διεύθυνσης |
BZZ-250 |
|||
|
3 |
Μετατόπιση αντλίας |
63 ml/r |
|||
|
4 |
Μοντέλο αντλίας |
SGP2063 |
|||
|
5 |
Γωνία διεύθυνσης |
±39 μοίρες |
|||
|
6 |
Ελάχ. Ακτίνα στροφής |
6581 χλστ |
|||
|
κινητήριος άξονας |
|||||
|
1 |
Μοντέλο |
26.22-1920/28.43M-1654 |
|||
|
2 |
Κατασκευαστής |
Ιταλία καράρο |
|||
|
3 |
Ονομαστικό φορτίο μπροστινού άξονα |
22.5T |
|||
|
4 |
Ονομαστικό φορτίο πίσω άξονα |
18.75T |
|||
|
Σύστημα μετάδοσης |
|||||
|
Κιβώτιο ταχυτήτων |
Μοντέλο |
Powershift αντίστροφου άξονα |
|||
|
Τύπος |
TLB1-4WD |
||||
|
Γρανάζια |
4 Εμπρός, 4 Πίσω |
||||
|
|
Μοντέλο |
καρράρο |
|||
|
Πίεση εισόδου |
- |
||||
|
Πίεση εξόδου |
1.3-1.55Mpa |
||||
|
Λειτουργία ψύξης |
Ελαιόψυξη |
||||
|
Ρυθμός ροής |
- |
||||
|
Ελαστικά |
Μοντέλο ελαστικών |
14-17.5/19.5L-24 |
|||
|
Μπροστινή πίεση ελαστικού |
0.4Mpa |
||||
|
Πίεση πίσω ελαστικών |
0.35Mpa |
||||
|
Μέγιστη Ταχύτητα Ταξιδίου |
38 χλμ/ώρα |
||||
|
Σύστημα πέδησης |
|||||
|
1 |
Ταξιδιωτικό Φρένο |
Υγρό εσωτερικό αυτορυθμιζόμενο τύπος αυτο-ισορροπίας |
|||
|
2 |
Φρένο στάθμευσης |
Χειροκίνητο φρένο |
|||
|
Πίεση συστήματος |
|||||
|
1 |
Υδραυλικό σύστημα φόρτωσης |
20 Mpa |
|||
|
2 |
Υδραυλικό σύστημα εκσκαφής |
20 Mpa |
|||
|
3 |
Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης |
14 Mpa |
|||
Δημοφιλείς Ετικέτες: μπροστινός και πίσω σκαπτικός φορτωτής, Κίνα κατασκευαστές μπροστινών και πίσω σκαπανέων, εργοστάσιο