Εξυπηρέτηση μπουλντόζες

Επιθεώρηση και συντήρηση
Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές στις αρθρώσεις των σωλήνων υψηλής πίεσης, των κυλίνδρων λαδιού, των πλωτών σφραγίδων λαδιού, των νευρώσεων του καλοριφέρ, των σωλήνων νερού κλπ. Εάν υπάρχουν, πρέπει να εξαλειφθούν εγκαίρως. Ελέγξτε εάν υπάρχουν καλωδιακά καλώδια, σύντομα καλώδια και αποδυναμωμένα ακροδέκτες στο ηλεκτρικό σύστημα. Αν ναι, τότε θα πρέπει να εξαλειφθούν εγκαίρως. Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο τηγάνι λαδιού: Όταν σταματάει ο κινητήρας, καθορίστε πρώτα εάν υποδεικνύεται η μαρτυρία του υδάτρου του ελαίου του κινητήρα και του δείκτη θερμοκρασίας νερού στο κανονικό εύρος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ανιχνευτή λαδιού για να ελέγξετε ότι το επίπεδο του υγρού πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο του κανόνα. Μεταξύ των άνω και κάτω γραμμών της κλίμακας ανιχνευτή. Εάν πρέπει να προσθέσετε λάδι κινητήρα, ανοίξτε την οπή του πετρελαίου και μοιραστείτε το. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, παρκάρετε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη περιοχή. Με τιμή λαδιού κινητήρα, η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από το σήμα "Η".
Έλεγχος της στάθμης λαδιού στη δεξαμενή του πίσω άξονα:
(1) Επιθεώρηση και συντήρηση κατά τις πρώτες 250 ώρες: 1, αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου. 2. Αντικαταστήστε τα φίλτρα του τραχύς και λεπτού καθαρισμού του ελαίου κινητήρα. 3. Αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων και του πετρελαίου του πίσω άξονα (η ποσότητα αντικατασταθέντος λαδιού συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του συνημμένου πίνακα). 4. Αντικατάσταση πετρελαίου στην δεξαμενή πετρελαίου εργασίας. 5. Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου εργασίας της δεξαμενής λαδιού. 6. Αντικαταστήστε το λάδι στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων. 7. Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου του τιμονιού με ρύθμιση ταχύτητας. 8. Σφίξτε τις βίδες των ακροφυσίων. 9. Έλεγχος και ρύθμιση της εκκαθάρισης της βαλβίδας του κινητήρα.
(2) Επιθεώρηση και συντήρηση κάθε 500 ώρες: 1, αντικαταστήστε τη δεξαμενή για ένα συντηρητικό. 2. Κλείστε τις δύο ανώτερες βαλβίδες της δεξαμενής για ένα συντηρητικό. 3. Ξεβιδώστε το στοιχείο φίλτρου κασέτας προς τα αριστερά. 4. Εφαρμόστε λάδι κινητήρα στην επιφάνεια στεγανοποίησης και αντικαταστήστε το με νέα εξαρτήματα. 5. Όταν εγκατασταθεί, σφίξτε από 1/2 έως 3/4 στροφές αφού η επιφάνεια σφράγισης αγγίζει το καπάκι. (Μην τραβήξετε) 6. Ανοίξτε τη βαλβίδα μετά την αντικατάσταση.
Σωστές επισκευές
(1) Υποστηρίξτε την απαραίτητη τάση κάμπιας.
Εάν η τάση είναι υπερβολική, η τάση του ψεκασμού του τροχού οδηγού δρα στο δάχτυλο της κάμπιας και το μανίκι του δακτύλου. Ο εξωτερικός κύκλος του δακτύλου και ο εσωτερικός κύκλος του δακτύλου του δακτύλου εκτίθενται πάντα σε υψηλό βαθμό. Η φθορά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ενώ τραβιέται ο τροχός οδηγού. Η ελαστική δύναμη του ελατηρίου ενεργεί επίσης στον άξονα του τροχού οδηγού και του μανίκι, δημιουργώντας μια μεγάλη τάση επαφής επιφάνειας. Αυτό σας επιτρέπει να αλέσετε εύκολα το μανίκι του τροχού οδηγού σε ένα ημικύκλιο. Και το βήμα της κάμπιας είναι εύκολο να επιμηκυνθεί. Θα μειώσει επίσης την αποτελεσματικότητα της μηχανικής μετάδοσης και θα οδηγήσει στην απώλεια ισχύος μετάδοσης σε τροχούς και κάμπιες.
Εάν το ίχνος της κάμπιας είναι πολύ αδύναμο, η κάμπια διαχωρίζεται εύκολα από τον τροχό του οδηγού και τον τροχό στήριξης και η κάμπια θα χάσει τη σωστή ισοπέδωση, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακυμάνσεις, βαμβάκι και χτυπήματα της Caterpillar, που θα οδηγήσει στην μη κανονική φθορά του τροχού και του τροχού υποστήριξης.
Η τάση της κάμπιας ρυθμίζεται από την προσθήκη λαδιού στην οπή του πετρελαίου του κυλίνδρου τάσης ή της αποστράγγισης του λαδιού από την οπή του λαδιού και ρυθμίζεται σύμφωνα με το τυπικό κενό κάθε μοντέλου μηχανής. Όταν το βήμα του τμήματος κάμπιας αυξάνεται σε τέτοιο βαθμό ώστε να είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί το σύνολο των τμημάτων της κάμπιας, η επιφάνεια των δοντιών του δίσκου του τροχού και το δάχτυλο του δακτύλου θα υποβληθούν επίσης σε μη φυσιολογική φθορά. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η κατάλληλη επεξεργασία. Εκτελούνται πριν από την επιδείνωση του γρύλου, για παράδειγμα, αντικαθιστώντας το δάχτυλο στο δάχτυλο, γυρίζοντας το μανίκι, αντικαθιστώντας τα υπερβολικά φθαρμένα δάχτυλα και τα κτύπημα των δακτύλων, αντικαθιστώντας τη μονάδα κάμπιας κλπ.
(2) Κρατήστε τον τροχό οδηγού στο κέντρο.
Η κλίση του τροχού του οδηγού έχει σοβαρό αντίκτυπο σε άλλα μέρη του μηχανισμού κίνησης, επομένως, η κάθαρση του χάσματος μεταξύ της πλάκας οδηγού του τροχού οδηγού και του πλαισίου κάμπιας (διόρθωση της παραμόρφωσης) είναι το κλειδί για την επέκταση της διάρκειας ζωής του μηχανισμού κίνησης. Κατά τη ρύθμιση, χρησιμοποιήστε το φλάντζα μεταξύ της πλάκας οδηγού και του ρουλεμάν για να το διορθώσετε. Εάν το χάσμα είναι μεγάλο, αφαιρέστε το φλάντζα, εάν το κενό είναι μικρό, προσθέστε το παρέμβυσμα. Το τυπικό κενό είναι {{0}, 5-1, 0 mm, το μέγιστο επιτρεπτό χάσμα - 3, 0 mm.
(3) Τη κατάλληλη στιγμή, γυρίστε το δάχτυλο της κάμπιας και το δάχτυλο του δακτύλου.
Στη διαδικασία της φθοράς των δακτύλων και των δακτυλίων της κάμπιας, το βήμα της κάμπιας αυξάνεται σταδιακά, γεγονός που οδηγεί σε φτωχό άγκιστρο μεταξύ του τροχού και του μανίκι του δακτύλου, γεγονός που οδηγεί σε βλάβη στο μανίκι του δακτύλου και την ασυνήθιστη φθορά της επιφάνειας της επιφάνειας του τροχού της κίνησης, που μπορεί να προκαλέσει τα πόδια, τα πόδια και τα μπλοκ. Μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ενός μηχανισμού πεζοπορίας. Όταν το βήμα δεν μπορεί να αποκατασταθεί ρυθμίζοντας την τάση, είναι απαραίτητο να γυρίσετε τα δάχτυλα των κάμπιων και το μανίκι των δακτύλων για να πάρετε το σωστό βήμα των κάμπιων. Υπάρχουν δύο τρόποι για να προσδιοριστεί ο χρόνος στροφής του δακτύλου και του μανίκι του δακτύλου στη θέση του: μια μέθοδος συνίσταται στον προσδιορισμό του χρόνου κατά την οποία το βήμα της κάμπιας εκτείνεται κατά 3 mm, η άλλη μέθοδος είναι να προσδιοριστεί η ώρα που αυξάνεται η εξωτερική διάμετρο της κάμπιας. Ο πείρος του πείρου φοριέται για 3 mm.
(4) Σφίξτε έγκαιρα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια.
Όταν τα μπουλόνια του μηχανισμού λειτουργίας αποδυναμώνουν, είναι εύκολο να σπάσουν ή να χάσουν, γεγονός που οδηγεί σε μια σειρά καταστροφών. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής συντήρησης, θα πρέπει να ελέγχονται τα ακόλουθα μπουλόνια: βίδες στερέωσης των τροχών υποστήριξης και των κυλίνδρων στήριξης, των κοχλία στερέωσης του μπλοκ γραναζιών του τροχού του δίσκου, των βιδών της στερέωσης της πλάκας κάμπιας, των βιδών στερέωσης της προστατευτικής πλάκας του τροχού της κάμπιας και της κεφαλής της διαγώνιας ράφι. Στερεώστε τα μπουλόνια. Η ροπή σύσφιξης των κύριων μπουλονιών υποδεικνύεται στις οδηγίες για τη λειτουργία κάθε μοντέλου.
(5) έγκαιρη λίπανση
Η λίπανση του μηχανισμού λειτουργίας είναι πολύ σημαντική. Πολλά έδρανα κυλίνδρων "καίγονται" και προκαλούν ζημιά λόγω διαρροής πετρελαίου που δεν σχετίζονται εγκαίρως. Πιστεύεται συνήθως ότι οι διαρροές λαδιού μπορούν να εμφανιστούν στις ακόλουθες πέντε θέσεις: λόγω φτωχού ή κατεστραμμένου δακτυλίου σφράγισης μεταξύ του δακτυλίου στήριξης και του άξονα, λόγω της διαρροής του λαδιού και του άξονα πάνω από το εξωτερικό. Κακή επαφή του πλωτού δακτυλίου στεγανοποίησης ή ελαττωματικού δακτυλίου σφράγισης, λαδιού διαρροής από το δακτύλιο στήριξης. Λόγω της κακής ποιότητας, υπάρχει διαρροή λαδιού μεταξύ της εξωτερικής πλευράς του δακτυλίου και του τροχού στήριξης (τροχός οδήγησης τροχού καθοδήγησης τροχού στήριξης). Ο δακτύλιος σφράγισης μεταξύ του τροχού στήριξης (τροχός καθοδήγησης τροχού υποστήριξης που οδηγείται από έναν τροχό) και ένα μανίκι, υπάρχει διαρροή λαδιού από το μανίκι στο μανίκι. Το άκρο του λαδιού μεταξύ των κυλίνδρων διαρρέει σε ένα πετρέλαιο -γεμάτο φελλό? ένα φελλό της οπής ή ζημιά στην τρύπα προσγείωσης της κωνικής σφραγίδας του φελλού. Διαρροή λαδιού μεταξύ του εξώφυλλου του διαμερίσματος και του κυλίνδρου λόγω του κακού δακτυλίου σφράγισης. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τις παραπάνω λεπτομέρειες, καθώς και να προσθέσετε τακτικά και να τα αντικαταστήσετε σύμφωνα με τον κύκλο λίπανσης κάθε μέρους.
(6) Ελέγξτε την παρουσία ρωγμών.
Οι ρωγμές στον μηχανισμό κίνησης θα πρέπει να ελέγχονται εγκαίρως και επίσης εγκαίρως για να επισκευαστούν και να ενισχυθούν με συγκόλληση.