Ποια είναι τα εξαρτήματα μιας ερπυστριοφόρου μπουλντόζας;

Οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες χρησιμοποιούνται γενικά για την κατασκευή χλοοτάπητα σε ερημική έκταση. Οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες αποτελούνται κυρίως από κινητήρες, συστήματα μετάδοσης, συστήματα πέδησης, συστήματα ταξιδιού, υδραυλικά συστήματα, καμπίνες και συσκευές λειτουργίας.
(1) Κινητήρας
Όλες οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες χρησιμοποιούν τετράχρονους κινητήρες ντίζελ, γενικά 4-κύλινδρους, 6-κύλινδρους ή 8-κυλινδρικούς κινητήρες, όπως 4105, 6112, 6114, 6121, 6135, 855, κ.λπ.
(2) Σύστημα μεταφοράς
Το σύστημα μετάδοσης των ερπυστριοφόρων μπουλντόζες χρησιμοποιεί υδραυλική μηχανική μετάδοση. Η λειτουργία του συστήματος μετάδοσης είναι να μεταδίδει την κινητήρια δύναμη της μονάδας ισχύος στον κινητήριο τροχό της μπουλντόζας και να αλλάζει την αναλογία μετάδοσης και τη ροπή και την κατεύθυνση μετάδοσης ισχύος μεταξύ της μονάδας ισχύος και του κινητήριου τροχού για να διασφαλίσει ότι η μπουλντόζα έχει επαρκή πρόσφυση και κατάλληλη ταχύτητα εργασίας κατά την εργασία.
(3) Σύστημα ταξιδιού
Το σύστημα ταξιδιού είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία των ερπυστριοφόρων μπουλντόζες. Η κύρια λειτουργία του είναι να μετατρέπει τη ροπή οδήγησης και την περιστροφική κίνηση που μεταδίδεται από τον κινητήρα στον κινητήριο τροχό στην κινητήρια δύναμη και στην κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω που απαιτούνται για την εργασία και τη διαδρομή των μηχανημάτων μηχανικής για την εκτέλεση της λειτουργίας βάδισης και την υποστήριξη του βάρους ολόκληρο το μηχάνημα.
Το σύστημα ταξιδιού της μπουλντόζας ερπυστριοφόρου αποτελείται κυρίως από ερπυστρίες, κινητήριους τροχούς, κυλίνδρους στήριξης, κυλίνδρους στήριξης, τροχούς οδήγησης, συσκευές τάνυσης τροχιάς ερπυστριοφόρου, ελατήρια ανάρτησης και ελατήρια προστασίας, όπως φαίνεται στο σχήμα 2-18. Η ανώτερη μάζα της μπουλντόζας ερπυστριοφόρου μεταφέρεται στο πλαίσιο του τρόλεϊ μέσω του πλαισίου και δρα στο έδαφος μέσω των κυλίνδρων στήριξης και των ερπυστριών. Η κινητήρια ροπή που μεταδίδεται στον κινητήριο τροχό από τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης μετατρέπεται σε κινητήρια δύναμη μέσω του συστήματος ερπυστριοφόρου για να κινηθεί η μπουλντόζα σε λειτουργία. Οι προαναφερθείσες ερπυστρίες και οι κινητήριοι τροχοί, οι τροχοί οδήγησης, οι κύλινδροι στήριξης και οι κύλινδροι στήριξης γύρω τους αναφέρονται συλλογικά ως "τέσσερις τροχοί και ένας ιμάντας". Είναι σημαντικά εξαρτήματα που μοιράζονται διάφορα μηχανήματα ερπυστριοφόρου μηχανικής, τα οποία επηρεάζουν άμεσα την απόδοση εργασίας και την απόδοση ταξιδιού της μπουλντόζας.
(4) Σύστημα πέδησης
Ο μηχανισμός ενεργοποιητή πέδησης υιοθετεί πνευματικό τύπο, ο οποίος αποτελείται κυρίως από αεροσυμπιεστή, βαλβίδα ελέγχου αερίου, βαλβίδα φρένου ποδιού, δεξαμενή αέρα, βαλβίδα αντεπιστροφής διπλής κατεύθυνσης, βαλβίδα γρήγορης απελευθέρωσης αέρα, χειροκίνητο διακόπτη αέρα, κύλινδρο φρένων και μετρητή πίεσης αέρα. Κατά το φρενάρισμα, το πεντάλ του φρένου μπορεί να πατηθεί και ο μοχλός του φρένου περιστρέφει τον βραχίονα του φρένου, οδηγώντας τον μοχλό του διπλού βραχίονα να αιωρείται. Το κινητό άκρο της ζώνης φρένων σφίγγεται από το νύχι ή το μοχλό και το φρένο βρίσκεται σε κατάσταση πέδησης.
(5) Υδραυλικό σύστημα
Η λειτουργία του υδραυλικού συστήματος μιας μπουλντόζας ερπυστριοφόρου είναι να παρέχει υδραυλικό λάδι στον υδραυλικό μετατροπέα ροπής. να παρέχει υδραυλικό λάδι στον συμπλέκτη αλλαγής ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων. για παροχή υδραυλικού λαδιού στον συμπλέκτη του τιμονιού. να παρέχει υδραυλικό λάδι στον κύλινδρο του φρένου. να παρέχει υδραυλικό λάδι στην μπουλντόζα. για την παροχή υδραυλικού λαδιού στο χειριστήριο.
Ένα πλήρες και κανονικά λειτουργικό υδραυλικό σύστημα αποτελείται γενικά από πολλά μέρη όπως στοιχεία ισχύος, ενεργοποιητές, στοιχεία ελέγχου, υδραυλικά βοηθητικά στοιχεία και μέσα εργασίας.
(6) Συσκευή εργασίας
Η συσκευή εργασίας μιας μπουλντόζας είναι κυρίως μια μπουλντόζα. Το πίσω μέρος της μπουλντόζας μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με βοηθητικές συσκευές εργασίας, όπως φρέζες (τρίοδοντες, μονόδοντες), βαρούλκα (μηχανικά βαρούλκα, υδραυλικά βαρούλκα) και φτυαρίσματα τρακτέρ.
① Μπουλντόζα. Οι μπουλντόζες διατίθενται σε δύο τύπους: σταθερές και περιστροφικές. Οι μπουλντόζες με σταθερές λεπίδες ονομάζονται ευθείες ή μπροστινές μπουλντόζες. Η μπουλντόζα αποτελείται από μια λεπίδα μπουλντόζας, μια δοκό ώθησης, έναν κατακόρυφο διαγώνιο στήριγμα, έναν οριζόντιο στήριγμα και έναν κύλινδρο, όπως φαίνεται στο σχήμα 2-19. Το κάτω μέρος της λεπίδας της μπουλντόζας είναι αντικαταστάσιμη λεπίδα και το πάνω μέρος έχει σχήμα τόξου έτσι ώστε το κομμένο χώμα να ρέει προς τα εμπρός αυτόματα. Το πίσω μέρος της λεπίδας της μπουλντόζας συνδέεται με τη δοκό ώθησης και τη διαγώνια βάση. Η δοκός ώθησης αρθρώνεται στο πλαίσιο ερπυστριοφόρου της μπουλντόζας μέσω μιας άρθρωσης και η κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω ολόκληρου του πλαισίου της λεπίδας ελέγχεται από δύο κυλίνδρους.