Τεχνολογία ασφαλούς λειτουργίας των εκσκαφέων-φορτωτών.

1 πριν από την εκσκαφή ενός φορτωτή με εκσκαφέα, ο λαιμός και η στήριξη του κάδου φόρτωσης θα πρέπει να σταθεροποιηθούν στο έδαφος, έτσι ώστε οι μπροστινοί και πίσω τροχοί να είναι ελαφρώς σχισμένοι από το έδαφος και η άτρακτο πρέπει να παραμείνει ακόμη και για να βελτιώσει τη σταθερότητα του κάδου. αυτοκίνητο. Πριν από την έναρξη της χωματουργικής εργασίας, ο κάδος φόρτωσης πρέπει να γυρίσει έτσι ώστε ο λαιμός του κάδου να βλέπει στο έδαφος και οι μπροστινοί τροχοί είναι ελαφρώς σχισμένοι μακριά από το έδαφος. Κάντε κλικ και διορθώστε το πεντάλ φρένου και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τα απομακρυσμένα στηρίγματα για να σχίσετε τους πίσω τροχούς από το έδαφος και να τα αυξήσετε. Εξοικονομήστε οριζόντια θέση. [2]
2 Εάν το βέλος ξαφνικά φρενάρει κατά την κάθοδο, η δύναμη κρούσης που προκαλείται από την αδράνεια του θα βλάψει τη συσκευή εκσκαφέα και θα παραβιάσει τη σταθερότητα του μηχανήματος, η οποία θα οδηγήσει σε αποκοπή. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η λαβή ελέγχου πρέπει να είναι σταθερή και δεν πρέπει να κινείται απότομα, όταν μειώνεται, το βέλος δεν πρέπει να αναστέλλεται στα μισά του δρόμου. Μην χρησιμοποιείτε αυξημένη ταχύτητα κατά το σκάψιμο. Η περιστροφή πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς χτυπήματα και πρέπει να χρησιμοποιείται για να χτυπήσει στις άκρες της τάφρου. Το μπλοκ buffer στο πίσω μέρος του βέλους πρέπει να παραμείνει άθικτο. Σε περίπτωση ζημιάς, θα πρέπει να επισκευαστεί πριν από τη χρήση. Όταν κινείται, η συσκευή εκσκαφέα θα πρέπει να βρίσκεται στην ενδιάμεση κατάσταση μεταφοράς, τα πόδια θα πρέπει να τραβηχτούν έξω και ο μοχλός ανύψωσης θα πρέπει να ανυψωθεί πριν συνεχίσει το έργο. [2]
3. Πριν από τη φόρτωση των εργασιών, ο περιστροφικός μηχανισμός του σεισμού πρέπει να τοποθετηθεί στη μεσαία θέση και να σταθεροποιηθεί με πλάκα πρόσφυσης. Κατά τη διάρκεια της φόρτωσης, χρησιμοποιήστε μειωμένη ταχύτητα. Η κυμαινόμενη θέση της βαλβίδας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται με αυξημένο μοχλό για την ανύψωση του κάδου. Οι βαλβίδες διανομής του υδραυλικού συστήματος ελέγχου χωρίζονται σε τέσσερις εμπρός και τέσσερις πίσω βαλβίδες. Οι μπροστινές τέσσερις βαλβίδες ελέγχονται από αφαιρούμενα υποστηρίγματα, ανυψωτικούς μοχλούς, κάδους φόρτωσης κ.λπ. και χρησιμοποιούνται για την προβολή καθισμάτων και λειτουργιών φόρτωσης. Διαχειριστείτε κάδους, περιστροφικά και κινούμενα μέρη, λαβές κουβάς κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για τις εργασίες περιστροφής και χωματουργικής εργασίας. Τα χαρακτηριστικά ισχύος της τεχνικής και οι δυνατότητες του υδραυλικού συστήματος δεν επιτρέπουν και αδύνατο την ταυτόχρονη εφαρμογή της φόρτωσης και της χωματουργικής εργασίας. [2]
4. Όταν οι πρώτες τέσσερις βαλβίδες λειτουργούν, οι τελευταίες τέσσερις βαλβίδες δεν πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης ή της εργασίας, κανείς δεν επιτρέπεται να καθίσει ή να σταθεί κάπου σε έναν εκσκαφέα, εκτός από το εξωτερικό. [2]
5. Κατά κανόνα, ως κύριος κινητήρας, οι εκσκαφείς-φορτωτές χρησιμοποιούν τροχοφόρους ελκυστήρες και είναι εξοπλισμένοι με φόρτωση και γήινες συσκευές μπροστά και πίσω, αντίστοιχα, γεγονός που αυξάνει το μήκος και το βάρος του μηχανήματος. Επομένως, όταν μετακινείτε σε υψηλές ταχύτητες ή αιχμηρές στροφές, αποφύγετε τις αιχμηρές στροφές. αποτρέψτε τα ατυχήματα. Μην μετακινείτε σε ουδέτερη ταχύτητα όταν κάθονται από το βουνό. Όταν το στέλεχος του υδραυλικού εμβόλου του κάδου και της λαβής του κάδου κρατούνται σε μια εντελώς εκτεταμένη θέση, ο κάδος μπορεί να φτάσει πιο κοντά στο βέλος και η συσκευή εκσκαφής βρίσκεται στη συντομότερη κατάσταση, η οποία συμβάλλει στην κίνηση. Όταν μετακινείται, τα απομακρυσμένα στηρίγματα πρέπει να αποσυρθούν πλήρως, η συσκευή εκσκαφέα είναι σταθερά σταθερή, η συσκευή φόρτωσης μειώνεται και οι ράβδοι του υδραυλικού εμβόλου του κάδου και της λαβής του κάδου πρέπει να παραμείνουν στην πλήρως εκτεταμένη θέση. [2]
6. Μετά τη μετατροπή του ελκυστήρα του τροχού σε έναν εκσκαφέα, το βάρος του ελκυστήρα αυξάνεται σημαντικά. Για να μειωθεί η ζημιά των ελαστικών σε ένα μεγάλο φορτίο, λαμβάνονται μέτρα για να διατηρηθούν οι πίσω τροχοί πάνω από το έδαφος κατά τη διάρκεια του χώρου στάθμευσης. Εάν ξεπεραστεί ο χρόνος στάθμευσης, τα απομακρυσμένα υποστηρίγματα θα πρέπει να ανυψώσουν για να σχίσουν τους πίσω τροχούς από το έδαφος. Εάν ο χρόνος στάθμευσης υπερβαίνει τους πίσω τροχούς θα πρέπει να σχιστούν από το έδαφος και να υποστηρίζονται από μαξιλάρια κάτω από την πίσω ανάρτηση.