Τεχνολογία ασφαλούς λειτουργίας του φορτωτή εκσκαφέας

1. Πριν από την εκσκαφή, το στόμιο του κάδου και οι εξάρσεις του φορτωτή εκσκαφέας πρέπει να στερεωθούν στο έδαφος, οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί πρέπει να είναι ελαφρώς από το έδαφος και το σώμα του μηχανήματος πρέπει να διατηρείται οριζόντια για να βελτιωθεί η σταθερότητα του μηχανήματος. Πριν από την εκσκαφή, ο κάδος πρέπει να αναποδογυριστεί έτσι ώστε το στόμιο του κάδου να βλέπει προς το έδαφος και οι μπροστινοί τροχοί να είναι ελαφρώς από το έδαφος. Στη συνέχεια, το πεντάλ του φρένου θα πρέπει να πατηθεί και να κλειδωθεί και, στη συνέχεια, οι προεξοχές θα πρέπει να επεκταθούν για να σηκώσουν τους πίσω τροχούς από το έδαφος και να τους κρατήσουν οριζόντια. [2]
2. Εάν η μπούμα φρενάρει ξαφνικά κατά την κάθοδο, η δύναμη κρούσης που προκαλείται από την αδράνειά της θα καταστρέψει τη συσκευή εκσκαφής και μπορεί να καταστρέψει τη σταθερότητα του μηχανήματος και να προκαλέσει ατύχημα ανατροπής. Κατά τη λειτουργία, η λαβή ελέγχου πρέπει να είναι σταθερή και να μην μετακινείται απότομα. η μπούμα δεν πρέπει να φρενάρει κατά την κάθοδο. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται υψηλά εργαλεία κατά την εκσκαφή. Η περιστροφή πρέπει να είναι ομαλή και δεν πρέπει να χτυπά ή να συμπιέζει την πλευρά της τάφρου. Το buffer block στο πίσω άκρο της μπούμας θα πρέπει να διατηρείται ανέπαφο. εάν έχει υποστεί ζημιά, θα πρέπει να επισκευαστεί πριν από τη χρήση. Κατά τη μετακίνηση, η συσκευή εκσκαφής θα πρέπει να τοποθετείται στην ενδιάμεση κατάσταση μεταφοράς, οι προεξοχές θα πρέπει να ανασύρονται και ο βραχίονας ανύψωσης πρέπει να σηκώνεται προτού μπορέσει να μετακινηθεί. [2]
3. Πριν από τη φόρτωση, ο μηχανισμός περιστροφής του εκσκαφέα πρέπει να τοποθετηθεί στη μεσαία θέση και να στερεωθεί με μια πλάκα έλξης. Κατά τη φόρτωση, πρέπει να χρησιμοποιείται η χαμηλή ταχύτητα. Όταν σηκώνεται ο βραχίονας ανύψωσης του κάδου, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται η αιωρούμενη θέση της βαλβίδας. Η βαλβίδα διανομής του συστήματος υδραυλικού ελέγχου χωρίζεται στις μπροστινές τέσσερις βαλβίδες και τις πίσω τέσσερις βαλβίδες. Οι μπροστινές τέσσερις βαλβίδες λειτουργούν τα εξώφυλλα, οι βραχίονες ανύψωσης και ο κάδος φόρτωσης, κ.λπ., για τις εργασίες επέκτασης και ανάσυρσης και φόρτωσης του εξωστήρα. Οι πίσω τέσσερις βαλβίδες λειτουργούν τον κάδο, τη λαβή περιστροφής, μπούμας και κάδου κ.λπ., για εργασίες περιστροφής και εκσκαφής. Η απόδοση ισχύος του μηχανήματος και η χωρητικότητα του υδραυλικού συστήματος δεν επιτρέπουν και δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν ταυτόχρονα εργασίες φόρτωσης και εκσκαφής. [2]
4. Όταν οι μπροστινές τέσσερις βαλβίδες λειτουργούν, οι τέσσερις πίσω βαλβίδες δεν πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα. Κατά την οδήγηση ή τη λειτουργία, απαγορεύεται αυστηρά να κάθεστε ή να στέκεστε σε οποιοδήποτε σημείο του φορτωτή του εκσκαφέα εκτός από την καμπίνα. [2]
5. Γενικά, ο φορτωτής εκσκαφέα χρησιμοποιεί τροχοφόρο τρακτέρ ως κύριο μηχάνημα και οι συσκευές φόρτωσης και εκσκαφής εγκαθίστανται μπροστά και πίσω, γεγονός που αυξάνει το μήκος και το βάρος της μηχανής. Ως εκ τούτου, οι μεγάλες ταχύτητες ή οι απότομες στροφές θα πρέπει να αποφεύγονται κατά την οδήγηση για την αποφυγή ατυχημάτων. Δεν επιτρέπεται η ολίσθηση της ουδέτερης ταχύτητας κατά την κατηφόρα. Όταν οι ράβδοι υδραυλικού εμβόλου του κάδου και η λαβή διατηρούνται στην πλήρως εκτεταμένη θέση, ο κάδος μπορεί να πλησιάσει τον βραχίονα και η συσκευή εκσκαφής βρίσκεται στη συντομότερη κατάσταση, η οποία είναι ευνοϊκή για την οδήγηση. Κατά την οδήγηση, οι προεξοχές πρέπει να ανασύρονται πλήρως, η διάταξη εκσκαφής πρέπει να στερεώνεται σταθερά, η διάταξη φόρτωσης πρέπει να χαμηλώνει και οι υδραυλικές ράβδοι εμβόλου του κάδου και της λαβής πρέπει να διατηρούνται στην πλήρως εκτεταμένη θέση. [2]
6. Μετά τη μετατροπή του τροχοφόρου τρακτέρ σε φορτωτή εκσκαφέα, το βάρος του μηχανήματος αυξάνεται σημαντικά. Προκειμένου να μειωθεί η ζημιά στα ελαστικά σε συνθήκες μεγάλου φορτίου, θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την ανύψωση των πίσω τροχών από το έδαφος κατά τη στάθμευση. Όταν ο χρόνος στάθμευσης υπερβεί, οι προεξοχές θα πρέπει να ανυψωθούν για να σηκώσουν τους πίσω τροχούς από το έδαφος. όταν υπερβαίνει ο χρόνος στάθμευσης, οι πίσω τροχοί πρέπει να σηκώνονται από το έδαφος και να στηρίζονται σε μαξιλαράκια κάτω από την πίσω ανάρτηση.